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来自 伟德体育娱乐 2019-09-18 20:28 的文章
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雷诺豪车气囊三年坏一回公司称过保不予赔偿,

在中国质量万里行投诉平台上,已陆续接到很多消费者反映汽车安全气囊的问题。以前我们也相继报道过奇瑞、比亚迪和众泰等车主遭遇安全气囊事故的状况,同一时间还有东风日产、力帆和五菱等车主也纷纷向我们投诉安全气囊的问题。

按说豪车价格高,质量应该更有保障,但是北京的马先生购买的法国雷诺汽车旗下的梅甘娜豪华轿车气囊游丝思念却坏了两次。“买车四年,气囊游丝两次损坏,4S店说如果修不好,撞车时气囊就打不开,但厂家法国雷诺汽车说车子过了两年质保期,不给免费维修和赔偿。”马先生表示。

这时,由于缺乏统一标准,不同企业对于发生碰撞时汽车安全气囊打开的条件,比如速度、角度等,都有各自不同的规定和解释,“角度不对”、“速度不够”、“没有撞到撞击点”等成为普遍说辞,给消费者维权增长了难度。

消费维权律师杜亮指出,从目前获得的信息看,数十起投诉车辆恰在国家质检总局2009年发布的《关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告》范围内。

安全气囊无故弹出

四年两次气囊系统故障

2011年年底刘女士在秦皇岛京和4s店购买了一辆东风本田CRV,2012年8月8日下午当刘女士开车上了京哈快速,刚过收费站200米,安全气囊突然弹出,把她弹蒙,车子撞到左边隔离带上,前保险杠撞坏。

据经济参考报报道,马先生在汽车投诉网发布的信息中提到,2007年,妻子刘女士购买了法国雷诺汽车旗下的梅甘娜豪华轿车。2008年,在驾驶过程中,刘女士发现车子表盘上的故障灯总是亮起。她将车子送到雷诺4S店检测,才得知是气囊游丝“折断了”。

事发当天刘女士就联系了秦皇岛京和4s店,一开始刘女士以友好协商的态度等待他们的回复,可是4s店一直以厂家放高温假为理由不正面回复。后来刘女士了解到他们在撒谎汽车配件网报道,就把车拖到了4s店门口,又几次进店跟他们讨要说法没有人出来接待。

“这个故障导致的直接后果就是安全气囊在车体碰撞中不会弹出,完全失效,如果发生激烈的碰撞,将会在很大程度上危害驾乘人员的人身安全。”汽车投诉网首席评论员陈坚斌介绍道。

之后刘女士开始到网上投诉,厂家要她拿出“假如是车子就停放在路边,在没有经过碰撞的状况下,安全气囊无故弹出,这时按下你的快门,这一点才是车主所要举证的。”这样的证据。明显让刘女士觉得厂家在百般刁难。刘女士讲,事故之后厂家和4s店不认真面对,也不积极处理,刘女士在网上发帖反映了事故的状况,不过她的帖子,有匿名回复,称:“要把她的车号及维修记录发布于众据华夏汽配网报道,说刘女士有骗保嫌疑。”刘女士对此感到很气愤。

据马先生透露,气囊系统更换后虽然恢复正常,但更换主板等配件花了2000多元。更让刘女士没想到的是,这辆梅甘娜今年再次出现故障,且与2008年出现的问题完全一样,由于与4S店、车企无法就免费保修达成一致,“车子一直没开,搁在那儿”。

“汽车安全气囊本应该是保护人身安全的,而这辆车的安全气囊简直就是隐形杀手,那天假如气囊异常弹出的时间再晚五分钟,车子进入快速行驶状态,很可能就遇到严重的交通事故了。”

“是不是梅甘娜车型设计之初就存在缺陷?”马先生产生怀疑 :“4S店说是汽车打弯太死,才把气囊游丝的线圈弄折了,但我开过捷达、帕拉丁、天籁、帕萨特好几款车,也是这么打弯,但都没出过类似问题。”

刘女士回忆起当时的情景,想起来仍也有些后怕。

在汽车投诉网上,雷诺汽车回复道:“我们已经与相关的4S店做了详细调查,现已跟客户回复并解释了雷诺的相关政策。”但马先生却说,与其通电话的雷诺客服人员只是朗读了一下出了保修期不予索赔的文字。

刘女士说,她的车上了全险,假如是正常交通事故,一分钱不用花保险公司就会把车给修好。但这时车的安全气囊是在车辆没有遭到任何撞击的状况下异常弹出的,属于车的质量问题,假如她由于维权的艰难报了保险,那么保险公司就成了替罪羊,本田CRV安全气囊这颗不定时炸弹,还可能对别的车主造成更大的伤害。

雷诺北京汽车公司北区售后区域经理陈先生13日接受记者电话采访时称:“过质保期不给免费保修,不是雷诺公司一家的保修政策,否则‘质保期’这个提法就没有意义了。”该经理称,尚未接到关于梅甘娜气囊游丝故障的相关投诉,但今后会更加关注。

9月5日厂家又给刘女士打过一个电话,说是知道了她的事,证实一下状况,会向相关部门反映,可之后就杳无音报道。

气囊系统故障不断

刘女士讲,她到当地的315去投诉了,可又把她推到另一个部门,推来推去,转了一圈,谁也没处理。之后,9月14日、19日刘女士又打电话联系厂家,厂家的人要她供应证据,可当时的状况也没法拍照,刘女士说这个证据明显有意刁难她。

马先生、刘女士夫妇的遭遇并非个例。山东济南的章先生透露,自己2006年买的梅甘娜,2009年因变速箱电磁阀故障被召回。章先生说:“北方冬天气温较低,梅甘娜方向盘后面气囊游丝的电线外有一层塑料皮,受冻后会变脆,打方向时很容易折断,今年冬天彻底坏了。济南只有一家雷诺的富雷4S店,比我早去维修两天的一位车主也有类似故障,同样没申请到配件。4S店每星期只跟厂家报一次配件需求,要是没货还要再等。”

中国质量万里行投诉部与东风本田的售后部门进行了电话沟通,反映了刘女士的状况,工作人员告知我们会跟进这个事情华夏汽配网介绍,但具体什么时间回复对方没有说。刘女士也再次联系我们,说厂家告知她跟相关部门联系,尽快给她答复。

此外,上海车主蔡女士向记者表示,自己从4S店大昌行汽车华东总部购买的雷诺梅甘娜车故障不断,先是车子跑偏,后来发动机支架也坏了,左右转向灯还经常出故障,不知跑了多少次4S店进行维修。2011年3月,蔡女士的车又发生气囊游丝损坏。

安全气囊伤人

在短短一周里,浙江宁波的孙先生、山东济南的王女士、湖北武汉的黄先生、北京的李女士、福建厦门的张先生等车主先后向记者反映同类故障,并表示无法获得免费保修。

甘肃的伍先生2010年购买了一辆东风日产轩逸1.6型的轿车,车子开了还没一年,2011年11月份伍先生父亲驾驶该车与货车迎面相撞,车辆全损,造成了伍先生父亲和他的同事两人当场死亡。当时车子里的安全气囊没有打开,事故发生之后,车子翻滚下土坡,等车被人翻过来的时候气囊才打开。

记者登录雷诺车主建立的内部论坛“诺米团”。搜索关键词“气囊”,排除跟帖投诉、重复发帖、无关信息,仅主帖投诉就有24个。

“气囊游丝在汽车故障中故障率是很低的,出了那么多问题,说明整个气囊系统都有问题。”汽车技术专家柳鹏说。

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