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来自 伟德体育娱乐 2019-09-24 09:19 的文章
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捷达常见的小故障,如何诊断与排除北京切诺基

华夏汽配网采编,点火系故障的诊断方法是:I.目测点火系各联线有无松动、脱落。z.从分电器盖上拆下高压线,使其端部距缸体或缸盖约12mm进行试火,以诊断故障发生在哪一段电路。用起动机短时间带动发动机,假如有强的兰白色火花出现,说明故障在高压电路,否则在低压电路。3.该车点火的特征重点是低压电路多一个电子点火控制器及其连接导线。4.该车点火系常见故障的现象、可能原因及排除方法如下:发动机不能起动(火花塞线对缸体试火无火花)可能的原因:①点火系统无电压。②分电器内部传感器搭铁线断开、松动或腐蚀。③初级绕组插接件没有完全擂好。④点火线圈断开或短路。⑤电子点火控制器损坏。⑥分电器破裂。⑦转子分火头损坏。排除方法:①检查蓄电池、点火开关和连线,根据需要进行修理。②清洁、紧固或按需要修理。③清洁并完全插好擂接件。④测试点火线圈,假如损坏,则更换电子控制器。⑤换盖。⑥换转子分火头。发动机回火不能起动可能的原因:①点火正时不准确。②分电器内潮湿。③分电器盖损坏。④点火高压阻尼线没按准确点火顺序连接华夏汽配网消息。排除方法:①检查点火正时,必要时调整。②擦干盖和转子分火头。③检查盖是否有接头松动、开裂或油污,必要时清洁或更换。④按准确的顺序连接高压线。(3〕发动机仅在点火开关处于起动位置时才运作可能的原因:附加电阻线断开或电阻过大。排除方法:更换电阻线或线束总成。点火开关断开后发动机继续运作可能的原因:①起动继电器损坏。②点火开关不能切断。③电磁开关触点烧结。排除方法:①更换起动继电器。②更换点火开关。③打磨触点或更换。发动机运作不稳定或发动机快速时缺火可能的原因:①火花塞积炭脏污或损坏。②高压阻尼线损坏。③点火提前装置有故障。④触发轮销丢失。⑤高压阻尼线没按准确点火顺序连接。连续点火的气缸间两火花塞高压阻尼线并排布列排除方法:①清洁并调整火花塞间隙,必要时更换。②检查高压阻尼线必要时更换。③检查分电器提前角装置,必要时更换。④装上触发轮销。⑤按准确顺序连接。⑥重新排列准确。燃油消耗过多可能的原因:①点火正时不准确。②点火提前装置有故障。排除方法:①检查正时,必要时调整。②检查分电器,必要时更换。点火不正时可能的原因:①真空提前装置故障。②离心提前装置重块粘结。排除方法:①检查是否漏气、连接状况是否牢靠,必要时更换。②擦去脏物、除去蚀腐,真空提前不起作用可能的原因:①真空加强装置有故障。②真空提前装置调整螺钉逆时针转动过多。③传感器线圈轴腐蚀。排除方法:①更换真空提前装置②顺时针转动螺钉使提前角在规定范围内。③清洁线圈轴。发动机运作间断可能的原因:①电线接头松动或腐蚀。②传感器线圈有故障.③点火控制器损坏。④分电器搭铁播头松动.⑤分电器电线之间短路电线之间短路或搭铁。⑥触发轮销丢失。排除方法:①拧紧接头,去除腐蚀,加徐防护脂。②进行传感器线圈测定。③进行控制器的测试或换件汽车配件网报道。④清洁并紧固搭铁插头。⑤检查电线是否破损、皱折或烧坏。⑥装上触发轮销。知道故障的原因,才能更好的来解决问题。

1、捷达轿车冷车起动难的故障 诊断及排除:捷达轿车冷车起动困难,冷天早上需打十多次马达才着车,着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈,测量数值基本正常,检查配气相位正常,清洗化油器、调整尾气至正常值后,早上试车仍不好起动,更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后,故障仍然存在。只有更换点火线圈后,故障被排除。在冷车时,发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相对弱一些,检测线圈电阻值正常。可见,故障在点火线圈,冷车时次级电压过小,导致点火强度过弱,起动困难。后来维修冷起动不好故障时,只要发现火花稍弱些,更换新的点火线圈后,故障能马上被排除。

2、捷达轿车起动时发出尖锐的声音诊断及排除:起动时,有尖锐的声音,发动机起动后,声音消失,拆下起动机发现起动机单向离合器齿轮限位块破碎,引起尖叫声,更换起动机,故障排除。

3、捷达轿车在起动时起动机无反应 诊断及排除:经检查发现,起动时起动机上的电磁线圈电源线无电,拆下点火开关,更换,故障消除,故障为点火开关接触不良引起。

4、捷达轿车发动机有时起动不着 诊断及排除:经检查,电流没有到达起动机,原因是点火开关损坏,更换点火开关故障排除

5、捷达轿车冷车不易起动的故障诊断及排除:捷达冷车不易起动,在烟台地区有十二辆次,行驶里程在10000公里左右,经检查,我们认为是由于点火能量不够造成的,更换火花塞后,故障消除。

6、捷达轿车起动不了的故障诊断及排除:检查油路有油,电路有高压火花,配气相位正确,但发动不着车。在回钥匙的瞬间,化油器回火,将点火提前角大幅度提前,能起动着车,但发动机工作不良,突突,加速时有爆震现象,说明分电器点火提前装置失效。更换分电器,调整点火提前角,故障排除。

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