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来自 bv1946伟德 2019-11-08 00:06 的文章
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逸动王者归来,朗逸称王

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如今的汽车市场,虽然SUV占比越来越多,但轿车市场的比重依然是三大品类的第一,这也造成虽然很多厂家在不断推出SUV新车型,但很多车企依旧愿意把一部分精力放在轿车品类的原因,尤其是合资企业,毕竟合资企业在轿车市场上,拥有着绝对的优势。

1朗逸

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3月份的轿车比拼可以说是精彩纷呈,从轿车排名可以看出,朗逸依旧是轿车销量冠军,这个地位无人可以撼动,卡罗拉3月份表现异常出彩,直接晋级到第二位,桑塔纳以微弱优势超越轩逸屈居第三。英朗风光不再,排名下滑至第六,与去年同期水平相比销量更是缩水不少,长安逸动3月份带来一定惊喜,竟然超越帝豪进入前十。

即将迎来大改款的朗逸继续连庄,保持了上个月的强势,改款上市之后的朗逸虽然不会再有现款这么高的优惠,但是MQB平台加更大的车身尺寸会帮助朗逸在产品力上继续保持强势地位。朗逸PLUS的到来又回激起多大波澜呢?

NO.1朗逸

2卡罗拉

3月份销量:36137辆

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虽然还没有明确的外观图,但是按照卡罗拉一贯由欧版打造的而来的传统,新卡罗拉的样子和不久前欧洲亮相的两厢版应该相当接近,网上已经有下半年上市之后月销3万的排产计划了。而现款虽然外形尚可,内饰确实老旧了点,现款卡罗拉虽然到了末期,作为A级车的口碑帝,表现依然强势。

在SUV销量越来越火热的当下,轿车市场并不好混,不仅同级别竞品车型众多,而且价格战更是说打就打,朗逸作为轿车销量冠军,也未能因为这个地位而幸免。根据消息显示,朗逸的终端优惠甚至超过了3万,良好的市场口碑加上大幅度市场优惠,朗逸的销量可以说相当稳健。

3桑塔纳

NO.2卡罗拉

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3月份销量:32106辆

目前16款的优惠力度不小,17款则基本没有优惠,据说新款将会换上1.5L自然吸气的新发动机,和捷达上的属于同款。本月3万多的销售数字应该是把旅行版的的浩纳销量也算进去了。

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4轩逸

今年的卡罗拉似乎像吃了兴奋剂一样,不仅一月份的时候超越朗逸成为轿车销量冠军,而且二三月份都获得了亚军称号,这与前两年的情况相比简直好太多了。而3月下旬,新款卡罗拉上市,新旧交替之际,旧款车型的终端优惠也更大,加上新产品的铺货,卡罗拉的未来值得期许。

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NO.3桑塔纳

全系2万左右的优惠对于轩逸来说算得上是常态,和桑塔纳只有一百多台的差距,也许下个月就轻松超过去了。

3月份销量:30714辆

5速腾

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在如今新车辈出的时代,桑塔纳也没停下自己换代的步伐,去年换代的桑塔纳浩纳和桑塔纳Cross版本,都是桑塔纳紧跟时代推出的产品。如今的桑塔纳也是三箭齐发,不只有老桑塔纳的口碑,还有浩纳的不同版本和Cross升级版本,多车型的推进也让这款车在3月份的销量增长达26.5%。

做为一汽-大众前十里的第二款车型,速腾是前十里均价最高的,取得这样的销售数字可见大众招牌的含金量。前几天国产速腾的白车身刚刚下线,看齐美版的新款想上市估计还要苦等呢。

NO.4日产轩逸

6英朗

3月份销量:30535辆

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作为别克的当家花旦滑落到这个位置是有问题的,作为前十销量同比下滑最明显的车型,显然消费者对3缸发动机的认可度不高

虽然3月份日产轩逸也遭遇了召回事件,但从3月份的销量来看,轩逸似乎并未因此受到什么影响,销量相比去年更是有着些微的上升。1月份,新一代日产轩逸上市,所以3月份,也是旧款轩逸清理库存的时期,终端的大幅优惠或许是刺激轩逸销量提升的一个关键。

7捷达

NO.5速腾

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3月份销量:26062辆

捷达最大的对手就是桑塔纳,每次一个走高,另一个必然走低,两者之间的竞争只和价格有关。不再和帕萨特B1和高尔夫MK2有关系,要知道现在的捷达可比桑塔纳更长。

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8宝来

虽然经历了一系列的风波,但速腾的销量依然坚挺着,其实也很好理解,首先大众的影响力在国内还是很大的,另外在10万到15万的价格区间里,多是合资的A级车型,A+级车型并不多,速腾作为其中的佼佼者,自然受众更多一些。而去年年底换代之后,速腾的配置有了进一步调整,销量自然也就水涨船高。

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NO.6英朗

作为前十里第5款大众,还有什么说的呢?9月份上新款之前估计还会有一波比较大的优惠,关注宝来的朋友不急入手。

3月份销量:23991辆

9逸动

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自从换代之后,英朗便没有了往日的风光,毕竟动力换成了排量更小的1.0T发动机,很多人对这款发动机都抱有怀疑态度,而且换代之后的车型风格很多人也不是特别中意。虽然英朗在终端售价进行了很大优惠,甚至优惠幅度超过了3万元,但却依旧无法挽回逐渐下滑的颓势。

作为本期榜单最大的惊喜,长安逸动的表现标志着长安轿车和SUV两条腿走路的计划展露曙光,睿驰CC斩获红点奖之后,全新家族设计的到了认可。这也是多年之后逸动再次回到销量前十。

NO.7捷达

10帝豪

3月份销量:23345辆

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全新帝豪上市以后,口碑自然不用说,配置上延续着自主品牌一贯的丰富,保证了的销量的持续稳定,也成了吉利品牌向上计划的压舱石。不过和排在榜单之外的雅阁、迈腾相比这个守门员压力山大。

自2016年底换代之后,捷达一年多也就没再出现过什么动静,这在2017年市场不断变化的情况下显得有些跟不上时代,毕竟就连自己的兄弟车型桑塔纳都是三箭齐发,作为曾经销量不比桑塔纳差的捷达却毫无动静。不知道今年捷达会有什么动向没有,从3月份销量来看,捷达销量已经下滑不少了,再没什么动作就更落后了。

纵观在3月轿车销量排行榜,大众占了五个席位,霸主的地位没人能挑战。最值得关注的要数曾经的自主轿车销量之王长安逸动,刚上市一个月,便在3月份取得了21675辆的销量成绩,一举成为3月份的自主轿车销量冠军。值得注意的是虽然有逸动这匹黑马,但是榜单上还是以熟面孔为主,整体变化不大,作为一贯的销售周期回暖月,今年的3月份销量没有达到预期,北京车展在即,厂商身上的压力不小。

NO.8宝来

3月份销量:22396辆

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自从换代之后,宝来就迎来了转机,以往和朗逸过于相像,这使得这款车自身没太多新鲜点吸引消费者,换代之后其运动的设计风格让这款车更加年轻,也有了更多自己的风格。据悉,新款的宝来或将在今年9月份的成都车展上市,也许会带给人们更多的惊喜吧?

NO.9长安逸动

3月份销量:21675辆

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新一款长安逸动在3月27日上市,本以为其销量要到4月份才能看到增长,没想到3月份其销量就出现了85.6%的增长,故事君也只能猜测是长安提前完成了逸动新车型的铺货,并且提前接受了客户订单所致,再加上老款车型的降价销售,才迎来这次出其不意的暴涨吧。

NO.10帝豪

3月份销量:21336辆

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3月9日,全新帝豪上市,新款车型的销量刺激加上老款车型的清库存,帝豪在3月份也有着不错的表现。帝豪作为中国品牌在国内轿车市场的一大主力,口碑和销量一直是这款车稳健销量的保障,这次换代虽然在价格上没有太大波动,不过从设计上明显可以感觉出吉利的进步,这也是为何吉利能在短短几年迅速崛起的一大原因。

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